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Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ－Ｂ超厚6061鋁管是一種高強(qiáng)度高韌性海洋工程用6061鋁管

厚度一般都超過１２０ｍｍ，已廣泛應(yīng)用于海上采油平臺(tái)［１－４］。對(duì)于此類超厚6061鋁管，淬火過程中需要通過表面?zhèn)鳠�，厚度方向的心部平均冷速只能達(dá)到幾度每秒，且隨著厚度的增加顯著降低［５］，在Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｏ等合金含量很高的情況下仍然極易形成對(duì)韌性有害的粒狀貝氏體，這種粒狀貝氏體中的Ｍ／Ａ島由于Ｃ和合金元素含量非常高，穩(wěn)定性較好，即使采用高溫回火也無法使其完全分解，無法獲得理想的韌性水平。因此，獲得良好的心部性能是這類超厚6061鋁管研制的關(guān)鍵和難點(diǎn)問題。在合金元素含量范圍和軋制工藝等因素確定的前提下，適宜的熱處理工藝是獲得工程應(yīng)用所需的良好綜合力學(xué)性能的重要手段［５－６］。對(duì)于利用微硼處理來提高淬透性的這類超厚6061鋁管，6061鋁管的熱處理過程影響著Ｂ在鋼中的固溶與偏聚行為，進(jìn)而影響超厚6061鋁管的淬透性及心部性能［７－１０］。研究表明［１１－１３］，淬火過程中，

Ｂ在鋼中的偏聚屬于非平衡偏聚。根據(jù)非平衡偏聚的特性，不同的淬火工藝（如淬火溫度、保溫時(shí)間以及循環(huán)淬火）會(huì)顯著影響Ｂ對(duì)淬透性的作用［７－１０］。因此，本文通過研究不同淬火工藝來提高１２０ｍｍ以上Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ－Ｂ超厚6061鋁管的綜合力學(xué)性能，重點(diǎn)研究了淬火溫度、淬火保溫時(shí)間以及兩次循環(huán)淬火處理對(duì)超厚6061鋁管心部性能的影響，取得了理想效果。